Proyectos

Tren de hidrógeno en servicio de pasajeros

Impacto macroeconómico y social

31,6 Millones de euros

de impacto en economía.

20 Millones de euros

de impacto directo.

9,8 Millones de euros

de impacto indirecto.

1,8 Millones de euros

de impacto inducido.

219 Empleos

producidos.

157 Empleos

de empleos directos.

12 Empleos

de empleos indirectos.

50 Empleos

de empleos inducidos.

Descripción del proyecto

El objetivo del presente proyecto es el desarrollo de vehículos de transporte libre de emisiones, que respondan a las necesidades actuales de transporte sostenible y cero emisiones del mercado, así como a los objetivos de descarbonización.

Para ello, el Grupo CAF plantea el desarrollo de:

1.Sistemas de propulsión basados en pilas de Hidrógeno y baterías.

2.Trenes que puedan operar con estos sistemas.

En esencia, los vehículos que va a desarrollar CAF van a ser capaces de operar tanto con hidrógeno como con la electricidad proveniente de la catenaria (tren bi-modo). Este planteamiento está alineado con la Estrategia Europea del Hidrógeno y con el objetivo de la hoja de ruta del hidrógeno española.

Inversiones
Descripción	Período	Capex (M€)
Desarrollo del tren de hidrógeno	2021 - 2024	16,3
Desarrollo de tracción CAF para tren H2	2021 - 2023	3,8
Total		20M€

Impacto medioambiental

Aunque el proyecto de CAF no contempla la producción del hidrógeno renovable, sí su consumo y, además, este proyecto responde claramente a la apuesta por la descarbonización. Todo esto va enmarcado en un modelo de economía circular; CAF fomenta la economía circular del sistema ferroviario a través del análisis desde la fase de diseño, del reciclado y reutilización de los componentes asociados al vehículo tras su vida útil.